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アメリカ鉄道会社に関するリース会計の考察 : 20世紀初頭における鉄道車両設備リースに焦点をあてて
https://jobu.repo.nii.ac.jp/records/207
https://jobu.repo.nii.ac.jp/records/207ca3bf722-52e3-4124-a6c2-9abae1141dec
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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| Item type | 紀要論文 / Departmental Bulletin Paper(1) | |||||
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| 公開日 | 2023-02-03 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | アメリカ鉄道会社に関するリース会計の考察 : 20世紀初頭における鉄道車両設備リースに焦点をあてて | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Insights into Accounting for Leases in connection with American Railroads : Focus on car and equipment leasing of railroads in the early part of the 20th century | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | リース契約 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 抵当先取特権 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 将来取得財産条項 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 鉄道車両設備信託 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 割賦販売契約 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | フィラデルフィア方式 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 設備信託証書 | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | 法的実質 | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | departmental bulletin paper | |||||
| 著者 |
石井, 明
× 石井, 明× ISHII, 明 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | 本論文では、アメリカの20世紀初頭における鉄道会社の設備金融の特質および問題、リース方式―フィラデルフィア方式―による設備金融の歴史、設備信託スキームおよび法律上の問題点、リースの会計実務および会計報告の基準等を検討する。そして、20世紀初頭、州際商業委員会(ICC)の設定した規定によって、アメリカの鉄道会社が使用するリース設備が所有設備と合算されて「設備」として資産計上されており、さらに、今日の企業会計の経済的実質に基づくリースの資本化論とは異質の考え方である「法的実質」の理論があったことを明らかにする。 | |||||
| 書誌情報 |
上武大学ビジネス情報学部紀要. 2010, vol.9, no.1, p.1-24 en : Jobu Daigaku Bijinesu Joho Gakubu kiyo (Bulletin of Faculty of Business Information Sciences, Jobu University). 2010, vol.9, no.1, p.1-24 巻 9, 号 1, p. 1-24, 発行日 2010-09-30 |
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| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 上武大学ビジネス情報学部 | |||||
| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 1347-6653 1884-7293 | |||||
| 論文ID(NAID) | ||||||
| 識別子タイプ | NAID | |||||
| 関連識別子 | 110007701622 | |||||